Tagraíonn caidéal folúis d'fheiste nó do threalamh a úsáideann modh meicniúil, fisiceach, ceimiceach nó fisiceach-ceimiceach chun coimeádán pumpáilte a aslonnú chun folús a fháil. Go ginearálta, is gléas é caidéal folúis a úsáideann modhanna éagsúla chun folús a fheabhsú, a ghiniúint agus a chothabháil i spás faoi iamh.
De réir phrionsabal oibre na gcaidéal folúis, is féidir caidéal folúis a roinnt go bunúsach ina dhá chineál, is iad sin caidéil ghabhála gáis agus caidéil aistrithe gáis. Úsáidtear go forleathan é i miotalóireacht, tionscal ceimiceach, bia, sciath leictreonach agus tionscail eile.
Tá an dá rotors den chaidéal folúis sách sioncronaithe ag péire giaranna ardchruinneas. Tá an seafta tiomána ceangailte leis an mótar trí chúpláil. Tá dhá phríomhchineál socruithe struchtúr tiomána ann: is é ceann amháin go gcuirtear an mótar agus an fearas ar an taobh céanna den rotor mar a thaispeántar san fhigiúr. Tá an rotor tiomáinte tiomáinte go díreach ag an bhfearas ag an deireadh mótair. Ar an mbealach seo, tá dífhoirmiúchán torsional an seafta rotor tiomána beag, agus ní athróidh an bhearna idir an dá rotors mar gheall ar dhífhoirmiú mór torsional an seafta tiomána, agus mar sin tá an bhearna idir na rotors ag rith. Tá an próiseas fiú. Is iad na míbhuntáistí is mó a bhaineann leis an modh tarchurtha seo ná: a. Tá trí imthacaí ar an seafta tiomána, rud a mhéadaíonn deacrachtaí próiseála agus cóimeála na caidéil, agus tá díchóimeáil agus coigeartú na bhfearas deacair; b. Tá an struchtúr foriomlán míchothrom, agus tá lár domhantarraingthe na caidéil claonta go dtí an taobh mótair agus fearas.
(1) Tá luas caidéalaithe mór i raon brú leathan;
(2) Tá siméadracht gheoiméadrach maith ag an rotor, mar sin tá an tonnchrith beag agus tá an oibríocht cobhsaí. Tá bearna idir na rotors agus idir an rotor agus an cásáil. Níl aon lubrication ag teastáil, agus tá an caillteanas cuimilte beag. Is féidir an chumhacht tiomána a laghdú go mór, ionas gur féidir luas níos airde a bhaint amach.
(3) Ní gá a shéaladh agus a lubricate le ola sa chuas caidéil, is féidir a laghdú truailliú an chórais bhfolús ag gal ola;
(4) Níl aon chomhbhrú sa chuas caidéil, agus níl aon chomhla sceite ann. Struchtúr simplí agus dlúth, neamhíogair do ghal deannaigh agus uisce sa ghás pumpáilte;
(5) Tá an comhbhrú sách íseal, agus tá an éifeacht a bhaineann le gás hidrigine a chaidéalú bocht;
(6) Is dromchla sorcóireach cuartha níos casta é dromchla an rotor, atá deacair a phróiseáil agus a iniúchadh.